哈弗H9全面抗衡普拉多

【编者按】

改款后普拉多由全时四驱改为分时四驱，并且取消了后桥机械式差速锁，这也是很多人对它提出质疑的地方。实际越野过程中，普拉多四个车轮只能靠电子辅助实现限滑，在极限脱困时会比较挣扎，而且采用分时四驱后如果遇到湿滑或雨雪路况，是挂四驱还是不挂四驱？这时候非常考验驾驶者经验，因此现款普拉多在四驱上做的妥协，要靠驾驶者来用经验来弥补。

普拉多在阉割了全时四驱后理论上确实没那么硬了，但好在电控系统对四个车轮的锁死力度不弱，实际越野能力并不差。采用了智能四驱的哈弗H9，具备与更高级别硬派越野叫板的实力，加上后桥差速锁的应用，让它成为不折不扣的硬派越野车型。

写在最后

不可否认，普拉多拥有着辉煌的历史，但现款普拉多在四驱和差速锁上做出的妥协也是实实在在的存在。反观哈弗H9却十分厚道，无论是动力还是四驱完全对得起硬派越野的称号，并且在配置上哈弗H9也更完善，诸如车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等主动安全科技都是普拉多顶配车型都不具备的。

从价格区间看，哈弗H9的价格在21.98-27.28万元，普拉多价格则为43.58-60.48万元，性能相近的情况下哈弗H9具有非常理想的性价比，也算是越野爱好者的福利吧。如果你预算在30万以内，想要一台能与普拉多抗衡的硬派越野，高性价比的哈弗H9一定是那个最优之选。