隔行真的如隔山？从飞机到汽车

【编者按】而我们汽车的自动驾驶辅助系统，就明显要被动很多了，不仅硬件上没有统一的标准，每个厂家的标定都不尽相同，就连我们的行驶道路也没有统一的标准，路况复杂多样，即便用再多的传感器也无法解决。

绝大多数因为使用自动驾驶引发的交通事故都不是因为电子系统出现故障，而是驾驶员过度高估了辅助系统的能力，没有及时接管车辆的驾驶，又或者是道路临时维修改道、道路标线混乱才引起系统判断错误。

要解决自动驾驶方面的安全问题虽然难度不小，但也不是不可能。早在2016年开始，我国境内所有新能源汽车的车辆实时信息（包括车辆位置、电池、引擎功能等）都会被上传到数据中心，我们不妨大胆一些，设想一个理想状态——所有汽车都具备车联网功能。