【编者按】
乘坐空间其实跟普通卡罗拉是一样的，以卡罗拉这样的空间水平，倒不需要担心。大家可看到后排座椅旁边有个通风口，其实这是给里面的电池专门设置的冷却吸风口，目的就是给电池降温。值得注意的是，这个口是单向吸风的，所以你不用担心电池里面的温度会被带到车厢里面去。
关于空间，还有一个小问题，因为电池组更大了，所以后备厢空间会比双擎版小了一些，而且这个后排座椅也不支持放倒。
卡罗拉双擎 E+ 的内饰跟双擎版的造型布局完全没有区别，只是增加了一个专属的棕色内饰选择。中控屏的整体功能只能说够用，支持百度 CarLife，导个航，听听收音机和音乐，最经常用到的几个功能都有。另外，你还可以在中控屏上可以看到车型信息管理界面，包括电动车续航里程以及车辆的工作状态等等。
像雷达、影像、胎压监测、一键启动、自动空调自动大灯这些功能卡罗拉双擎 E+ 版都有配备，而顶配车型还配备了前排座椅加热功能 ... 整体的配置，对于合资品牌来说，还行吧。
最新评论