丰田为何卖不过修不好的大众

【编者按】丰田和大众是一对死冤家，它们一个是日系车的领头羊，一个则是德系车的老大哥。从全球范围来看，丰田和大众一直相爱相杀，可以说是难分伯仲。2017年，丰田的全球总销量为1074万辆，而丰田为1038万辆，两者相差无几。但在中国市场，丰田和大众却差距悬殊，大众集团去年在华销量为418万辆，而丰田仅132万辆。大家都说丰田是开不坏的，而大众却是修不好的，可为什么丰田还是卖不过大众呢？其实原因很简单。

大家都知道，丰田是日系车的典型代表，而日系车有一个共性，那就是车漆和车皮比较薄。而我国的道路状况比较复杂，特别是在城市道路，拥挤和堵车是家常便饭，车辆之间非常容易发生刮蹭和碰撞，所以作为日系车的丰田往往很容易被刮坏。而大众素有皮实耐撞的美誉，大众的车漆和车身构架确实要比丰田更加厚实，看起来要更加安全。因而在广大消费者的心目中，丰田没有大众这么安全。

丰田一向讲究稳扎稳打，发动机调校和变速箱匹配都很成熟，但缺乏创新精神，在技术的运用上不敢轻易尝试。现在涡轮增压发动机已经成为了行业主流，而丰田依旧还在坚守着自吸发动机，对于涡轮增压发动机采取了观望为主的态度。在技术运用上，大众的态度却截然相反，大众喜欢大胆尝试，像涡轮增压发动机和双离合变速箱都是大众率先开始使用的。大胆尝试不一定能成功，但会离机会更近。